La abogada Valeria Enderle, representante de Fundación Cauce, confirmó la presentación de una medida cautelar de no innovar ante el Juzgado Federal N°1 de Santa Fe con el objetivo de suspender el proceso de concesión de la Hidrovía Paraguay–Paraná hasta que se resuelva el amparo ambiental iniciado en diciembre pasado.
El planteo judicial se produce en un contexto de avance del proceso licitatorio impulsado por el Estado nacional. Según explicó Enderle, la organización consideró necesario solicitar la suspensión porque el expediente principal aún no fue resuelto y el cronograma oficial prevé el cierre del proceso el próximo 27 de febrero.
“Entendemos que mientras no esté definida la cuestión de fondo, no es viable ni legal que se continúe con la licitación”, sostuvo la letrada, quien remarcó que el pedido apunta a evitar que se consoliden decisiones administrativas que luego puedan resultar contrarias a la normativa ambiental.
Los argumentos del reclamo
El amparo colectivo cuestiona la falta de una evaluación de impacto ambiental estratégica y acumulativa sobre toda la cuenca del río Paraná, así como la ausencia de una instancia adecuada de participación ciudadana. También se señala que no se habría cumplido con la consulta previa, libre e informada a los pueblos indígenas, prevista en tratados internacionales suscriptos por Argentina.
Desde la organización ambientalista sostienen que los estudios mencionados por el Estado en su contestación judicial no cumplen con los estándares exigidos por la legislación vigente. Según Enderle, se trataría de informes parciales o desactualizados que no contemplan escenarios recientes como las bajantes extraordinarias y sequías extremas que afectaron al río en los últimos años.
“El sistema de la Hidrovía funciona desde hace más de 25 años y los impactos ya existen, pero las nuevas obras propuestas podrían profundizarlos”, afirmó la abogada. Entre los posibles efectos mencionó la erosión de costas, la afectación de la biodiversidad, impactos en la fauna ictícola y en la pesca artesanal, el aumento de la contaminación por residuos de buques y la introducción de especies invasoras.
También advirtió que un mayor dragado para permitir el ingreso de embarcaciones de mayor calado podría generar consecuencias más severas en contextos de bajante extrema del Paraná.
Audiencia y definición judicial
En el marco del expediente, se llevará adelante una audiencia en la que declararán testigos propuestos por el Estado nacional, varios de ellos vinculados al proceso licitatorio.
La causa tramita íntegramente ante el Juzgado Federal N°1 de Santa Fe, que ahora deberá definir si hace lugar o no a la medida cautelar antes de la fecha prevista para el cierre del proceso de concesión.
El pedido de suspensión no implica un pronunciamiento definitivo sobre la viabilidad de las obras, sino que busca —según plantean desde Fundación Cauce— garantizar que cualquier decisión sobre la Hidrovía se adopte luego de una evaluación ambiental integral y con participación ciudadana efectiva. La definición judicial será clave en una discusión que combina intereses productivos, ambientales y federales en torno a la principal vía navegable del país.
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